Ciclovias

Semana 01

Fonte da imagem: Divulgação Uma cidade como Brasília, com seus espaços amplos, grandes áreas verdes e clima ameno, é um convite para pedalar.

Mais do que isso, a ausência de ladeiras permite que as bicicletas sejam utilizadas como meio de locomoção no dia a dia. Um meio de transporte barato, ecológico e saudável.

Em 2004, o DF tinha apenas 5km de malha cicloviária. Oito anos depois, a extensão saltou para 173km.

Hoje há 192 km em execução e a meta até 2015 é que o território da capital brasileira disponha de 629km de faixas exclusivas para as bicicletas a um custo total de R$ 108,6 milhões. Será a maior malha cicloviária do país, comparável a Nova York (EUA), e maior que Copenhague (Dinamarca), Paris (França) e Amsterdã (Holanda), capitais que incentivam o uso das bicicletas.

Além disso, o incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte deve promover a integração do sistema cicloviário com o transporte coletivo de passageiros – ônibus, metrô, BRT e VLT – e reduzir o número de veículos nas pistas.